El alcalde boliviano de Tarija, Johnny Torres Terzo, volvió a impulsar una propuesta para que Bolivia alcance una salida al mar mediante el río Bermejo y su conexión con la Hidrovía Paraguay-Paraná. El planteo incluye a Salta dentro de un esquema de integración logística junto a Argentina, Paraguay y Bolivia, aunque para avanzar requeriría estudios técnicos, inversiones millonarias y acuerdos entre países.
La iniciativa fue presentada durante las actividades por los 450 años de la fundación de Tarija, realizadas el 4 de julio. En esos actos, Torres Terzo expuso la posibilidad de utilizar el Bermejo como un corredor de vinculación comercial para la región.
La ciudad boliviana fue fundada el 4 de julio de 1574 por Luis de Fuentes y Vargas. En el aniversario, el jefe comunal retomó una idea que promueve desde hace varios años y que no forma parte de una iniciativa oficial del Gobierno de Bolivia.
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El río Bermejo, en el centro de la alternativa
Torres Terzo sostuvo que la conexión entre el río Bermejo y la Hidrovía Paraguay-Paraná permitiría proyectar obras para el desarrollo económico de Bolivia, el norte argentino y Paraguay. La propuesta apunta a una vía fluvial que facilite la integración comercial sudamericana.
Durante su intervención ante autoridades argentinas y representantes del departamento boliviano de Santa Cruz, el alcalde remarcó la importancia de coordinar acciones entre las zonas involucradas. Según explicó, la integración regional es el eje del trazado planteado.
“La visión geopolítica de Tarija es la integración sudamericana a través de la hidrovía, para que podamos construir obras que generen desarrollo. Estoy muy feliz de compartir esta idea con ilustres autoridades de la Argentina y también del departamento de Santa Cruz, para que podamos apoyarnos y tener una salida al mar, lo que nos posibilitaría generar un movimiento económico en beneficio de la región”.
Embarcación aparece como un punto de referencia
Dentro de la propuesta, Salta figura por la cercanía entre el río Bermejo y Embarcación. Torres señaló que existe una norma que contempla el dragado hasta la localidad salteña y mencionó una distancia de alrededor de 180 kilómetros entre ambos cursos de agua.
El intendente tarijeño consideró que esa proximidad podría reducir la inversión necesaria frente a otras alternativas de acceso fluvial, como Puerto Busch. También recordó que el nombre de Embarcación está ligado a la llegada de embarcaciones en otros tiempos.
Autoridades de Santa Cruz y La Quiaca acompañaron el planteo
El gobernador de Santa Cruz, Mario Aguilera, afirmó que el avance de alguna de las opciones para alcanzar una salida al mar podría beneficiar al conjunto de Bolivia. Además, indicó que sería necesaria la coordinación con autoridades de Argentina y Paraguay.
“Lo principal para lograr esto es la unidad, la integración de todos, incluidas las autoridades de Argentina y Paraguay. Si logramos capitalizar cualquiera de estas opciones para lograr tener acceso al mar, el desarrollo para Bolivia sería garantizado”.
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Por su parte, el intendente de La Quiaca, Dante Velásquez, señaló que esa ciudad tendría un papel dentro de la integración propuesta. “Es una propuesta muy interesante que nosotros también la venimos apoyando desde hace mucho, con la integración que logre una salida al mar nos conectaríamos con ambos océanos y ahí se beneficia no solamente Paraguay, si no también Bolivia, Chile, Argentina; en esos beneficios tenemos que resaltar que La Quiaca es el paso por Argentina”.