El municipio de Salta trabaja en cambios para el centro, con medidas sobre peatones, colectivos, estacionamiento y circulación vehicular. La propuesta apunta a ordenar el microcentro y bajar la presión de los autos particulares en una de las zonas más cargadas de la ciudad. Según explicó Mariana Zoricich, coordinadora general de Planificación Territorial, la idea no se limita a una obra aislada, sino que reúne distintas acciones para modificar cómo se entra, se transita y se permanece en el área central.
Centro: la prioridad sería caminar más y ordenar los accesos
Zoricich señaló en N&N por Aries que el microcentro sigue siendo un punto pendiente dentro de la planificación urbana. En ese marco, indicó que el planteo oficial busca revisar la forma en que los salteños se mueven por esa zona, especialmente cuando intentan llegar en auto hasta la puerta del lugar al que van.
Uno de los ejes mencionados es dar más lugar al peatón. De acuerdo con lo informado, la vocación del microcentro es avanzar hacia un esquema donde caminar tenga mayor protagonismo y donde el transporte público pueda ingresar por vías principales, para ordenar los desplazamientos sin concentrar todo el movimiento en las mismas calles.
Estacionamiento: la propuesta apunta a dejar el vehículo antes de entrar
El estacionamiento también está dentro del análisis. La funcionaria explicó que se trabaja sobre la idea de que los vecinos lleguen hasta el macrocentro, dejen allí el auto o bajen del colectivo, y luego continúen el recorrido a pie hacia el punto de destino dentro del área central.
Según Zoricich, esa medida se vincula con hábitos instalados en la ciudad, ya que muchos buscan ingresar con el vehículo hasta el lugar exacto al que se dirigen. Esa práctica aumenta la cantidad de autos en el microcentro y complica el funcionamiento vial en los momentos de mayor circulación.
Colectivos: el plan también mira colegios, servicios y troncales
Otro punto mencionado fue la ubicación de colegios y servicios. Zoricich recordó que históricamente muchos establecimientos educativos quedaron concentrados en el centro, lo que suma movimiento vehicular en horarios críticos. Por eso, el plan urbano prevé que nuevos colegios, establecimientos y servicios se ubiquen en otros sectores de la ciudad.
Dentro de esa planificación, la funcionaria indicó que el PIDUA contempla una jerarquización vial con tres anillos y troncales norte-sur para ordenar la circulación en Salta.