El gobernador Gustavo Sáenz recorrió el miércoles 22 de julio de 2026 los frentes de trabajo de la futura autopista del Valle de Lerma, una obra de 22 kilómetros prevista para recibir hasta 40.000 vehículos por día. El proyecto conectará sectores de Cerrillos, La Merced, El Carril y Rosario de Lerma con la Capital salteña, e incluirá cruces a distinto nivel, iluminación LED y tres puentes.
La construcción se financia con recursos del Estado provincial y busca sumar una alternativa para los traslados diarios, productivos y turísticos de la zona. Según el proyecto, también absorberá parte de los vehículos que actualmente circulan por las rutas del Valle de Lerma.
La autopista del Valle de Lerma sumará 22 kilómetros de trazado
La nueva vía tendrá iluminación LED a lo largo de todo el recorrido y contará con pasos a distinto nivel en los puntos establecidos. La planificación contempla estructuras para mejorar la circulación vial en el área metropolitana de la Capital salteña.
Avanza una causa por abuso sexual en el Valle de Lerma: dictan prisión preventiva para tres hombres por un caso con una menor
El trazado incluirá tres puentes: uno sobre el río Rosario, otro sobre el río Pulares y un tercero en el paso ferroviario de Los Vallistos. Estas obras forman parte de la infraestructura prevista en los 22 kilómetros de la autopista.
Además, el proyecto fue diseñado para recibir hasta 40.000 vehículos diarios. Esa capacidad abarca el tránsito liviano, la actividad productiva y los viajes vinculados al turismo regional.
Las 36 vigas ya instaladas forman parte del primer nudo vial
Uno de los frentes está ubicado sobre la Ruta Provincial 24, donde fueron colocadas 36 vigas que integrarán el primer nudo vial. En ese sector continúan las tareas previstas para la conexión de la futura autopista.
De manera paralela, siguen los trabajos de cimentación en los cruces con las rutas provinciales 23 y 22. Las labores se desarrollan en distintos puntos de la traza proyectada.
El río Rosario concentra trabajos de suelo y un canal pluvial
En el sector del río Rosario comenzaron los movimientos de suelo para avanzar con otra parte de la obra. Allí se proyecta un canal pluvial paralelo a la calzada, con una extensión de 12 kilómetros.
La estructura fue diseñada para contener los anegamientos registrados durante el período de lluvias. El canal acompañará el recorrido de la autopista en ese tramo.
Abigeato en el Valle de Lerma: pidieron juicio para los 9 acusados
Durante la visita al obrador, Sáenz dijo: “Cuando hablamos de crecimiento, hablamos de hacer obras que trasciendan una gestión. La Autopista del Valle de Lerma la pensamos para el futuro de Salta: para integrar localidades, potenciar la producción, el turismo y generar más oportunidades para miles de familias”.