El paro aeroportuario anunciado por trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) se realizará este jueves 3 y viernes 4 de septiembre, en dos franjas horarias, y mantiene bajo incertidumbre a 13 vuelos programados en Salta. La protesta alcanzará a 27 aeropuertos del país, aunque el Gobierno nacional intimó a la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) a garantizar una cobertura mínima del 75% de la actividad habitual.
La medida incluirá paros, asambleas y protestas del personal de ANAC entre las 9 y las 12, y luego entre las 18 y las 21. Esas son las franjas en las que podrían registrarse cambios en los servicios previstos desde o hacia el Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes.
Antes de la intimación oficial, el referente aeronáutico Juan Pablo Armanino había señalado que seis servicios resultarían afectados este jueves 3 de septiembre y otros siete el viernes 4. Sin embargo, la exigencia de sostener servicios mínimos modificó el escenario operativo a pocas horas del inicio de la protesta.
El paro aeroportuario tendrá dos franjas horarias
El plan difundido por ATE prevé acciones gremiales durante dos períodos de cada jornada: de 9 a 12 y de 18 a 21. El sindicato había informado que, mientras duraran las medidas, se sostendrían únicamente los vuelos sanitarios, humanitarios, de traslado de órganos y oficiales.
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La protesta involucra al personal de ANAC, cuyas tareas incluyen control terrestre, sanidad aeronáutica, servicios de bomberos, fiscalización y capacitación. Se trata de funciones necesarias para el movimiento habitual dentro de los aeropuertos.
En Salta, la estimación inicial ubicaba en 13 la cantidad de vuelos alcanzados durante los dos días: seis este jueves y siete el viernes. No obstante, todavía debe definirse cuáles serán suspendidos, cuáles podrán reprogramarse y cuáles conservarán sus horarios.
La exigencia oficial fija una cobertura mínima del 75%
El Ministerio de Capital Humano requirió a ATE que dé “estricto cumplimiento del régimen legal vigente” y asegure los servicios mínimos correspondientes dentro de la ANAC. La cartera nacional planteó que la actividad aérea tiene carácter esencial por su incidencia en la conectividad, la seguridad y el sistema de navegación aérea.
Según la intimación, en los servicios considerados esenciales la cobertura “no podrá ser inferior al 75% de la prestación normal del servicio”. Esa definición es más amplia que la previsión inicial comunicada por el gremio para las horas de protesta.
Los vuelos en Salta dependen de las definiciones operativas
La exigencia de mantener al menos tres cuartas partes de la prestación normal deberá ser considerada en la organización de las tareas durante el paro. Por ese motivo, continúa sin precisarse el alcance final sobre los vuelos previstos en Salta durante ambas jornadas.
El conflicto se desarrolla en medio de reclamos salariales y operativos del sindicato. ATE solicita el pago de incrementos correspondientes a ítems extra paritarios que, según la organización, ya fueron acordados, además de la apertura de la paritaria sectorial y recursos para tareas operativas y de fiscalización.
El secretario general de ATE Nacional, Rodolfo Aguiar, sostuvo: “Si se producen demoras o cancelaciones, no será por culpa de los trabajadores. Hemos comunicado la medida de fuerza con suficiente antelación para que el Gobierno pudiera responder a cada una de nuestras demandas y eso hasta ahora no sucedió”.
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Armanino afirmó que, en Salta, los trabajadores del sector acumulan un atraso del 93% en la actualización de sus salarios durante los últimos tres años. Aguiar también había advertido: “Los salarios se encuentran absolutamente deteriorados y no se corresponden con las altas responsabilidades que se ejercen en el sector. Además, todos los días las condiciones laborales empeoran”.