Leavy cruzó a Milei por las obras y apuntó al freno de la inversión nacional: “No hay obras ni hospitales”

El dirigente del Partido de la Victoria dijo que provincias y municipios están asumiendo tareas que, según planteó, le corresponden a la Nación.

Sergio Leavy cuestionó la política de Milei sobre las obras públicas y vinculó el superávit fiscal con la paralización de inversiones en infraestructura básica. En declaraciones radiales difundidas este viernes por FM Aries, el dirigente del Partido de la Victoria sostuvo que no se están haciendo obras, viviendas ni hospitales, y además remarcó que esa falta de intervención nacional está empujando obligaciones hacia provincias y municipios. También volvió sobre el estado de la Ruta Nacional 34 y habló de presentaciones judiciales para reclamar trabajos y definir responsabilidades.

Leavy vinculó el superávit con la falta de obras nacionales

Durante la entrevista, Leavy planteó una crítica directa a la administración nacional y sostuvo: “Dicen que hay superávit, pero porque no se hace una obra, no se hace una vivienda, no se hace un hospital”. Así, relacionó el equilibrio de las cuentas públicas con la ausencia de inversión en infraestructura básica.

Al mismo tiempo, el dirigente afirmó que esa decisión está trasladando funciones a otros niveles del Estado. Según señaló, en Salta se están afrontando tareas que, de acuerdo con su planteo, deberían estar a cargo de la Nación y no de provincias o municipios.

La Ruta 34 volvió al centro del reclamo de Leavy

Dentro de sus cuestionamientos, Leavy insistió con el estado de las rutas nacionales y mencionó como ejemplo la situación de la Ruta Nacional 34. De acuerdo con lo difundido por FM Aries, dijo que promovió presentaciones judiciales vinculadas al mantenimiento de esa traza.

Según precisó, impulsó acciones civiles y penales para reclamar la ejecución de obras y para determinar responsabilidades por las condiciones de la infraestructura vial. Además, cuestionó resoluciones judiciales que habilitan alternativas de intervención municipal sobre rutas nacionales.

Para Leavy, esa posibilidad no aparece como una salida viable para las comunas del norte provincial. Sobre el esquema de financiamiento y mantenimiento, cerró con otra crítica: “Lo peor de todo es que se recauda para ese fin”.

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