El Gobierno dispuso un aumento sobre una tasa de seguridad que se cobra en aeropuerto y eso tendrá impacto en los pasajes de cabotaje. La medida fue oficializada este miércoles mediante la Resolución 565/2026 publicada en el Boletín Oficial. Según el texto, el valor pasa de $260 a $1.725 por pasajero en vuelos internos, mientras que para rutas regionales e internacionales se mantiene en USD 1,40. El cambio alcanza a quienes embarquen en aeropuertos o aeródromos del Sistema Nacional de Aeropuertos de la República Argentina, a bordo de vuelos regulares.
La modificación implica una suba del 563% en ese cargo para los viajes dentro del país. Además, la actualización se trasladará al valor final que pagan los pasajeros en el mercado interno. En paralelo, el esquema para vuelos regionales e internacionales no fue alterado por esta resolución, aunque ya había tenido cambios en otra revisión tarifaria aplicada anteriormente en el sector aerocomercial.
De acuerdo con la normativa, la tasa de Seguridad de la Aviación alcanza únicamente a pasajeros que embarquen en vuelos internacionales, regionales y de cabotaje desde terminales que integran el sistema nacional. El texto oficial también remarca que, en el caso de los vuelos de cabotaje, ese importe estaba fijado en pesos desde enero de 2023.
El aumento en aeropuerto cambia una tasa que estaba congelada desde 2023
La resolución explica que la revisión del monto responde a que ese valor no había sido actualizado desde entonces. Por eso, el Gobierno sostuvo que “resulta necesario actualizar el valor, atento al incremento significativo de los costos operativos necesarios para la prestación del servicio público de seguridad de la aviación civil, con el fin de preservar una razonable correspondencia entre el costo del servicio público efectivamente prestado y el tributo que lo financia, manteniendo así los principios de equilibrio y proporcionalidad”.
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Ese cargo tiene un destino específico: financiar a la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA). Según fuentes oficiales citadas en la información original, “la actualización responde al nivel necesario para recomponer el financiamiento del sistema, dotarlo adecuadamente y asegurar el cumplimiento de sus funciones, en línea con las exigencias operativas actuales”.
Las mismas fuentes agregaron que, con esos recursos, “se podrán sostener las inversiones requeridas para fortalecer los servicios que hacen a la seguridad operacional en todo el país”. Entre los puntos mencionados figuran la modernización del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios, obras de infraestructura, incorporación de tecnología y capacitación de personal.
En ese marco, la medida se suma a otro ajuste reciente dentro del mismo sector. El mes pasado, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) había modificado la Tasa de Seguridad Aeroportuaria para vuelos de cabotaje, que pasó de $20 a $6.500 por pasaje.
Los pasajes ya venían con otros cambios en tasas del sector aerocomercial
En esa revisión anterior también se tocaron los importes para otros tramos. Según informó la ANAC a fines de abril, la tasa aplicada a rutas regionales subió de USD 4,42 a USD 5. A la vez, en los vuelos internacionales el valor pasó de USD 8 a USD 9.
De acuerdo con lo informado, el efecto de estas medidas sobre lo que paga cada pasajero fue presentado como inmediato. En ese esquema, un aumento del 15% en las tasas puede traducirse en una suba aproximada de USD 0,54 por viajero. A eso se suma el ajuste previo aplicado por EANA en 2024, de USD 0,80 por pasajero.
Con esa combinación de cargos, volar desde la Argentina puede costar hasta el triple que hacerlo desde Brasil o Chile en trayectos de distancia parecida, según datos del sector aeronáutico citados en la información original. Esa comparación apareció en medio de las objeciones expresadas por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).
El Gobierno mantiene sin cambios los vuelos regionales, mientras crecen otros costos
Peter Cerdá, CEO de ALTA, dijo a Infobae que el aumento ubica a la Argentina como el país con los costos más altos de la región para la industria aérea. Además, afirmó que el ajuste del 15% “atenta contra el crecimiento récord experimentado en el tráfico de pasajeros y pone en riesgo la competitividad del mercado local”.
Al mismo tiempo, la actualización de tasas se agregó a otro factor que ya venía presionando sobre el precio de los pasajes al exterior. En el contexto de la guerra en Medio Oriente, los vuelos desde la Argentina hacia destinos internacionales registran un incremento del 30%.
Antes del inicio del conflicto armado, a comienzos de febrero de 2026, el barril de Brent rondaba los USD 66. Luego, con la intensificación de la disputa, ese valor llegó a rozar los USD 120, lo que representó una suba del 82% en menos de tres meses.
Ese movimiento impactó de manera directa en el mercado aerocomercial, ya que el combustible de aviación, también conocido como jet fuel, se encareció con fuerza y en algunos mercados incluso duplicó su precio. Como el combustible representa cerca del 40% de los gastos operativos de los vuelos de largo alcance, quedó entre los componentes más sensibles frente a las variaciones del mercado energético.